rodamientos de conciencia
martes, marzo 15, 2011
lunes, junio 28, 2010
lunes, diciembre 28, 2009
Al fin Ojos Negros!
domingo, octubre 11, 2009
Una marcha en bicicleta de 3000km sale de Valencia el viernes y llegará a la Cumbre del Clima en Copenague en diciembre
VALENCIA, 7 Oct. (EUROPA PRESS) -
El 9 d'Octubre, Día de la Comunitat Valenciana, comenzará en la ciudad de Valencia una marcha en bicicleta de personas voluntarias y representantes de organizaciones sociales, de dos meses de duración y 3.000 kilómetros de recorrido, para asistir a la Cumbre Mundial del Clima que se celebrará en Copenhague (Dinamarca) el próximo diciembre, según informó hoy la Federación Española por el Medio Ambiente y Contra el Cambio Climático en un comunicado.
El objetivo de esta marcha llamada 'Carretera a Copenhague 09', tiene el objetivo de comunicar y concienciar a la población sobre la importancia de la cumbre en Dinamarca, ya que en ella se firmarán los acuerdos internacionales de reducción de gases de efecto invernadero durante el periodo 2012-2050.
En la salida, que será en el Jardín 'Alameditas de Serranos', junto a las Torres de Serrano de 9.30 a 10.30 horas, 50 ciclistas realizarán las cuatro primeras etapas Valencia-Cuenca siguiendo el itinerario Valencia-Turís (viernes, 45 Km.), Turís-Utiel (sábado, 66 Km.), Utiel-Minglanilla (domingo, 37 Km.), Minglanilla-Cuenca (lunes, 84 Km.).
Posteriormente, la marcha continuara hacia Madrid, Pamplona, Irún, Burdeos, París, Bruselas, Eindhoven, Hamburgo, y llegará finalmente a Copenhague el 10 de diciembre. Durante el trayecto nuevos ciclistas voluntarios acompañaran y compartirán algunas etapas con la expedición valenciana.
sábado, octubre 03, 2009
lunes, junio 30, 2008
viernes, junio 06, 2008
Lugares ideales:
Tanto adultos como niños compartiran las condiciones idoneas para las primaras practicas. Lo primero es que la superficie sea llana, con el mínimo desnivel posible, ya que lo que vamos a practicar son arrancadas y frenadas evitaremos que la inercia de la pendiente nos dificulte el trabajo. Tambien es muy determinante que la superficie sea uniforme, sin baches, ya que estos pondrian en jaque nuestro equilibrio continuamente.
Buscaremos una superficie amplia y no transitada. Evitaremos calles y zonas estrechas puesto que en un principio necesitaremos mucho espacio para hacer giros. Cuanto menos mobiliario urbano haya mejor, papeleras, farolas, fuentes,jardines etc.
Niños:
Antes de llegar al nivel de la foto de cabecera, es recomendable que el niño circule con las ruedas auxiliares. El montaje es sencillo: basta con quitar las tuercas del eje trasero y acoplar las ruedecillas al eje y a la vaina, despues apretamos las tuercas con la rueda centrada. Ambas ruedecillas han de tener la misma longitud y el resultado final debe ser que 2 de las 3 ruedas (contando la trasera de la bici) esten en contacto con el suelo, nunca las 3 a la vez. Puesto que lo que buscamos es que el niño trabaje el equilibrio, la bicicleta ha de poder circular sin que las ruedecillas auxiliares toquen el suelo, su funcion es la de dar seguridad y que el niño pueda recuperar el equilibrio, no queremos convertir la bici en un cuatriciclo.
Si en el montaje de las ruedecillas nos quedan ambas tocando el suelo, deberemos ajustarlas segun indique el fabricante, o si se trata de unas tradicionales como las de la foto las doblaremos con la mano o sentandonos encima y balanceandonos cautelosamente de un lado a otro hasta que podamos apoyar la bici solamente en la rueda trasera.
lunes, junio 02, 2008
Lo primero es lo primero no se enseña a ir en bici, se aprende.
Asi pues ha ido tomando forma la idea en mi cabeza, puesto que no hay un metodo específico que haya encontrado para poder colgar, he decidido lanzarme con mi propio metodo. Espero que mis consejos sirvan de utilidad. Haré diferenciaciones entre adultos y niños, y me llevara unos cuantos posts explayarme en el aprendizaje de una de las cosas mas bonitas que hay en esta vida. Montar en bici.
Consideraciones Previas.
Como en cualquier aprendizaje de habilidades motoricas requiere una predisposicion tanto fisica como psicologica para poder garantizar el exito. Es decir que si un niño tiene miedo habremos de prepararlo psicologicamente.
No obstante son los adultos los que tienen miedo tanto a la hora de aprender como a la hora de que aprendan sus hijos. Para aprender a montar en bici hay que caerse. A partir de esta primera verdad universal podemos armarnos de valor y aceptarlo, o rendirnos.
la bicicleta:
Niños:(Fase 1)
Lo ideal seria que el niñ@ comenzara con triciclo a una edad temprana , es un vehiculo muy estable y nos garantiza bastante seguridad para evitar accidentes. El objetivo es que el niño se familiarice con los puños, postura en el sillin a horcajadas y la dinamica de pedaleo. Se potenciara asi en esta fase la sincronizacion y coordinacion oculo motriz. Debemos evitar que el niño crezca mas que el triciclo, cuando ya no tenga espacio para extender las piernas al pedalear abrira las rodillas para evitar el manillar pudiendose convertir esto en un mal vicio para postriores aprendizajes.
Con esta postura, el centro de gravedad es muy bajo, por lo que no se haran grandes avances en equilibrio hasta que no alcance "grandes velocidades"10km/h?
Adultos:(Fase 1) Al que le haga ilusion que se compre un triciclo, los hay bastante chulos, pero bueno, yo aqui prefiero la tipica bici de paseo (cesta opcional) Nos dará un punto de gravedad bajo y con ello estabilidad, la postura en forma de 4 invertido nos permite poner los pies en el suelo en el momento de parar con facilidad. A parte el protector de cadena y plato preservaran nuestros gemelos de manchas de grasa y heridas en las frenadas bruscas. Al carecer de barra central se hace mas facil desmontar en situaciones de caida inminente. En el siguiente post hablare sobre las ruedas de apoyo o de un monitor o persona que nos ayude.
Las caidas en bici tienen como resultado mayormente manos, codos, rodillas y caderas. Asi pues, los guantes son imprescindibles si no queremos magullarnos y rabiar al coger de nuevo el manillar, y evitamos callos... El casco siempre recomendable. Calzado deportivo y pantalones comodos y resistentes. Yo recomiendo chandal de algodon, grueso, ya que la mayoria de caidas son rasguños que pueden ser muy feos en el asfalto.
En el proximo post:
-lugares ideales
-primeros pasos (linea recta)
-arranque
-frenada
-mecanica 1 (ruedas y frenos)
viernes, mayo 30, 2008
Uno de los motivos por los que mi blog queda descolgado a parte de mi trabajo es mi vicio más caro, los viajes. Asi pues he decidido renombrar la categoria England con el nombre Around the world, que a parte de ser una gran cancion de Red hot, va a ser mi categoria para meter fotos de mis viajes.
Esta foto esta tomada en Trafalgar Square, dic 2007, la fotógrafa es Angeles, complice de mi primera noche en Londres.